Wéi vill Chips sinn an engem Auto?

Wéi vill Chips sinn an engem Auto?Oder, wéi vill Chips brauch en Auto?

Éierlech gesot, et ass schwéier ze beäntweren.Well et hänkt vum Design vum Auto selwer of.All Auto brauch eng aner Zuel vu Chips, sou wéineg wéi Dosende bis Honnerte, sou vill wéi Dausende oder souguer Dausende vu Chips.Mat der Entwécklung vun der Automotive Intelligenz sinn d'Zorte vu Chips och vu 40 op méi wéi 150 eropgaang.

Automotive Chips, wéi de mënschleche Gehir, kënnen a fënnef Kategorien no Funktioun opgedeelt ginn: Informatik, Perceptioun, Ausféierung, Kommunikatioun, Lagerung an Energieversuergung.

Weider Ënnerdeelung, kann a Kontroll Chip opgedeelt ginn, Rechenchip, Sensing Chip, Kommunikatioun Chip,Erënnerung Chip, Sécherheet Chip, Muecht Chip,Chauffeur Chip, Muecht Gestioun Chip néng Kategorien.

Automotive Chip néng Kategorien:

1. Kontroll Chip:MCU, SOC

Den éischte Schrëtt fir Automobilelektronik ze verstoen ass d'elektronesch Kontrolleenheet ze verstoen.Eng ECU kann gesot ginn als en embedded Computer deen déi grouss Systemer vum Auto kontrolléiert.Ënnert hinnen kann de Bord MCU de Computergehir vum Auto ECU genannt ginn, dee verantwortlech ass fir d'Berechnung an d'Veraarbechtung vu verschiddenen Informatioun.

Typesch ass eng ECU an engem Auto verantwortlech fir eng separat Funktioun, equipéiert mat engem MCU, laut Deppon Securities.Et kënnen och Fäll sinn, wou eng ECU mat zwee MCUS ausgestatt ass.

MCUS stellt ongeféier 30% vun der Unzuel vun de Hallefleitgeräter aus, déi an engem Auto benotzt ginn, an op d'mannst 70 sinn erfuerderlech pro Auto thien iwwer MCU Chip.

2. Rechenzäit Chip: CPU, GPU

D'CPU ass normalerweis de Kontrollzentrum um SoC Chip.Säi Virdeel läit am Fuerplang, Gestioun a Koordinatiounsfäegkeet.Wéi och ëmmer, d'CPU huet manner Recheneenheeten a kann net eng grouss Zuel vu parallelen einfache Rechenaufgaben erfëllen.Dofir muss den autonomen Drivende SoC Chip normalerweis een oder méi Xpus zousätzlech zu der CPU integréieren fir d'AI Berechnung ofzeschléissen.

3. Power Chip: IGBT, Silicon Carbide, Muecht MOSFET

Power Semiconductor ass de Kär vun der elektrescher Energiekonversioun a Circuitkontrolle an elektroneschen Apparater, déi haaptsächlech benotzt gëtt fir d'Spannung an d'Frequenz an elektroneschen Apparater, DC an AC Konversioun z'änneren.

Huelt d'Kraaft MOSFET als e Beispill, laut den Donnéeën, an traditionelle Brennstoff Gefierer, ass d'Quantitéit vum Low-Volt MOSFET pro Gefier ongeféier 100. An nei Energie Gefierer ass den Duerchschnëttsverbrauch vu Mëttel- an Héichspannungs-MOSFET pro Gefier op méi eropgaang. wéi 200. An Zukunft gëtt de MOSFET Notzung pro Auto a Mëttel- a High-End Modeller erwaart op 400 ze erhéijen.

4. Kommunikatioun Chip: Zellular, WLAN, LIN, direkt V2X, UWB, CAN, Satellit Positionéierung, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet a sou weider;

De Kommunikatiounschip kann a Kabelkommunikatioun a Kabelkommunikatioun opgedeelt ginn.

Kabelkommunikatioun gëtt haaptsächlech fir verschidde Dateniwwerdroung tëscht Ausrüstung am Auto benotzt.

Wireless Kommunikatioun kann Interconnectioun tëscht Auto an Auto, Auto a Leit, Auto an Ausrüstung, Auto an der Ëmgéigend realiséieren.

Ënnert hinnen ass d'Zuel vu Can-Transceivers grouss, laut Industriedaten ass déi duerchschnëttlech CAN / LIN-Transceiverapplikatioun vun engem Auto op d'mannst 70-80, an e puer Leeschtungsautoe kënne méi wéi 100 erreechen, oder souguer méi wéi 200.

5. Erënnerung Chip: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Den Memory Chip vum Auto gëtt haaptsächlech benotzt fir verschidde Programmer an Daten vum Auto ze späicheren.

Geméiss dem Uerteel vun enger Hallefleitfirma a Südkorea iwwer d'Demande fir DRAM fir intelligent Fuere Autoen, gëtt en Auto geschat déi héchst Nofro fir DRAM / NAND Flash bis zu 151GB / 2TB respektiv, an d'Displayklass an ADAS autonom ze hunn dreiwend System hunn de gréisste Gebrauch vun Erënnerung Chips.

6. Power / Analog Chip: SBC, Analog Frontend, DC / DC, Digital Isolatioun, DC / AC

Analog Chip ass eng Bréck déi déi kierperlech real Welt an déi digital Welt verbënnt, bezitt sech haaptsächlech op den analoge Circuit besteet aus Resistenz, Kondensator, Transistor, asw. .) integréiert Circuit.

Laut Oppenheimer Statistike stellen Analog Circuits 29% vun Autoschips aus, vun deenen 53% Signalkettenkären sinn an 47% Power Management Chips sinn.

7. Driver Chip: High Side Driver, Low Side Driver, LED / Display, Gate Level Driver, Bréck, aner Chauffeuren, etc

Am automobile elektronesche System ginn et zwou Basis Weeër fir d'Laascht ze fueren: Low Side Drive an High Side Drive.

High-Side Drive ginn allgemeng fir Sëtzer, Beliichtung a Fans benotzt.

Low Side Drives gi fir Motoren, Heizungen, asw.

Huelt en autonomt Gefier an den USA als e Beispill, nëmmen de Frontkierperberäich Controller ass mat 21 High-Side Chaufferchips konfiguréiert, an de Gefierverbrauch ass méi wéi 35.

8. Sensorchip: Ultraschall, Bild, Stëmm, Laser, Inertialnavigatioun, Millimeterwelle, Fangerofdrock, Infrarout, Spannung, Temperatur, Stroum, Fiichtegkeet, Positioun, Drock.

Automotive Sensoren kënnen a Kierpersensoren an Ëmweltsensoren opgedeelt ginn.

An der Operatioun vum Auto kann den Autossensor de Kierperzoustand (wéi Temperatur, Drock, Positioun, Geschwindegkeet, etc.) an Ëmweltinformatioun sammelen, an déi gesammelt Informatioun an elektresch Signaler ëmsetzen fir d'Transmissioun an d'Zentralsteuerung vun der auto.

Laut den Donnéeën, soll den intelligenten Fahrniveau 2 Auto sechs Sensoren droen, an de L5 Auto soll 32 Sensoren droen.

9. Sécherheet Chip: T-Box / V2X Sécherheet Chip, eSIM / eSAM Sécherheet Chip

Automotive Sécherheetschip ass eng Aart vun integréierte Circuit mat internen integréierte kryptografeschen Algorithmus a kierperlechen Anti-Attack Design.

Haut, mat der gradueller Entwécklung vun intelligenten Autoen, wäert d'Zuel vun elektroneschen Apparater am Auto zwangsleefeg eropgoen, an et gëtt duerch de Wuesstum vun der Zuel vun de Chips gedriwwen.

Geméiss den Daten, déi vun der China Association of Automobile Manufacturers geliwwert ginn, ass d'Zuel vun den Autoschips, déi fir traditionell Brennstoffautoen néideg sinn, 600-700, d'Zuel vun den Autoschips, déi fir elektresch Gefierer erfuerderlech sinn, wäert op 1600 / Gefier eropgoen, an d'Nofro fir Chips fir méi fortgeschratt intelligent Gefierer sollen op 3000 / Gefier eropgoen.

Et kann gesot ginn, datt de modernen Auto wéi e riesegen Computer op whee assls.