Als Steely Kampf Leit, Russen hunn iwwerraschend vill zaarten Apelstien oder Fantasie iwwer kleng Autoen.
Zum Beispill, si hunn eng separat Hausdéier Numm fir hiren Auto.Et gëtt gesot datt dës Gewunnecht d'Päerd ze nennen ass, d'allgemeng Notzung vu méi alternativen Nimm sinn "Schlucken", an der russescher Kultur ass et e Symbol vu Léift, gutt Liewen;
Nodeems Dir eng nei kaaftauto, Russen falen och e puer Drëpsen Schampes op den Auto fir déi éischt Autoswäsch;Russesch Nummerplacke besteet aus 3 Zuelen an 3 Zeechen, d'Chinese wéi 6, d'Russen mengen et ass onglécklech, si gär 1, 3, 7.
D'Russen gleewen datt d'Vullendrëpsen an der viischter Fënster Gléck bréngen, awer am Stamm bedeit Verloscht.Zousätzlech, Russen däerfen net soen "en neien Auto z'änneren" am Auto, se mengen datt den alen Auto traureg ze héieren ass.
Also Auto verréckten Russen, nodeems se westlech Sanktiounen am Krich tëscht Russland an der Ukraine leiden, Liewen gesot net vill geännert ze hunn, mä westlech Auto Betriber hunn Russland verlooss, Russen, déi en Auto kafen wëllen, hu manner Choixën.
D'lescht Joer, mat der Rubel Taux eemol staark, Russen eemol platzen hir Léifsten japanesch Occasiounsautoen ze kafen, einfach ze Paus a bëlleg;Dëst Joer, am neien Autosmarché, hunn Autoen aus China, zesumme mam schnelle Verkafswuesstem, hire Maartundeel staark erhéicht.
Russesch autoritär Medien berichten datt am Januar 2022 den Undeel vun de chinesesche Autoen um russesche Maart 9% war, a bis Enn Dezember ass et op 37% eropgaang.An den éischte sechs Méint vun 2023 hunn Chinesesch Autosmarken 168.000 Unitéiten um russesche Maart verkaaft, véiermol déiselwecht Period d'lescht Joer, méi wéi den alljährlechen Ofsaz am Joer 2022, an de Maartundeel ass weider op 46% geklommen, a Chinesesch Autosfirmen hunn ausgemaach. fir sechs Plazen an den Top Ten neien Autosverkaaf.
An der Siicht vu westlechen Autosfirmen hunn Chinesesch Autoen no hirem Réckzuch den eidele Maart agegraff;An den Ae vun e puer Russen sinn Chinesesch Autoen, déi eemol erofgekuckt goufen, onbezuelbar ginn.
Éischt, de russescheAuto Maartbenotzt fir Autoen ze favoriséieren, déi a Russland, Europa a Südkorea produzéiert goufen
D'Zuel vun den Autoen a Russland am Joer 2022 ass 53,5 Milliounen, déi véiert op der Welt no China (302 Milliounen), den USA (283 Milliounen) a Japan (79,1 Milliounen).
Um neien Autosmarché goufen 2021 1,66 Milliounen Unitéiten verkaaft, just virum Russland-Ukraine Krich, déi zweet an Europa no Däitschland (2,87 Milliounen Unitéiten am Joer 2022), Groussbritannien (1,89 Milliounen Unitéiten am Joer 2022), a Frankräich ( 1,87 Milliounen Unitéiten am Joer 2022).Am Joer 2022 ass de Verkaf vun neien Autoen a Russland op 680.000 Unitéiten gefall, déi staark vun de Krichssanktiounen an de Réckzuch vun auslänneschen Investitioune betraff war, sou datt d'2022 Daten net ganz nëtzlech sinn fir d'Potenzial vun dësem Maart ze beurteelen.
Spezifesch zu der Ofsaz Struktur vum Auto Maart, auslännesch Auto Betriber am russesche Ofsaz Maart ausgemaach fir méi wéi 60%, a russesch lokal Autoen Betriber am russesche Ofsaz Maart fir ronn 30%.De gréisste Verkeefer vu lokale Marken ass Lada (gegrënnt an den 1960er).Volkswagen, Kia, Hyundai, a Renault waren déi Top Verkeefer an auslännesche Mäert (d'Ranking variéiere jee no Joer).
En net schlecht potenzielle Maart, mam Klang vun enger Pistoul de 24. Februar 2022, huet d'russesch Autosindustrie eng plötzlech Ännerung erlieft.Méi wéi 15 multinational Autosfirmen hu sech aus Russland zréckgezunn.
Éischt Renault (am Mee d'lescht Joer), gefollegt vun der japanescher Toyota, huet den 23. September d'lescht Joer d'Enn vun der Produktioun an St.Direkt no der gréisster kumulativen Investitioun an Russland, méi wéi 200 Milliarden Rubelen, huet Volkswagen och d'Aktioun geholl fir Aktien a Fabriken un lokalen Händler ze verkafen.Südkorea Hyundai Motor huet seng russesch Fabréck ze verkafen.
Am Joer 2021 sinn 300.000 Leit vu russesche Autoshersteller beschäftegt, an 3,5 Millioune Leit sinn an Upstream an Downstream verbonne Industrien beschäftegt.D'total beschäftegt Bevëlkerung vu Russland ass 72,3 Milliounen.D'Autosindustrie stellt bal 5 Prozent vun der Gesamtbeschäftegung aus.
En Dag wou d'Autosindustrie zou ass heescht datt d'Aarbechter hir Aarbecht verléieren kënnen.Beschäftegung assuréieren heescht Stabilitéit garantéieren.Dëst ass d'Persistenz vun de lokale Leit.
Als Resultat, huet de russesche Auto Maart eng eidel Fënster.
Zweetens, RusseschautoFirmen fir sech selwer ze retten, hannert der Iwwerraschung vu chinesesche Autofirmen
Am leschte November, wéi d'Produktioun vum Moskvich erëm ugefaang huet no 20 Joer aus der Produktioun, war de Moskauer Buergermeeschter Anatoly Sobyanin begeeschtert, a nennt et eng historesch Erhuelung vun der Mark.Reuters bericht och datt "Muscovites kommen zréck an d'Liewen!"
D'Muscovite Automobile Factory gouf an der Sowjetzäit (1930) gegrënnt an huet an den 1970er an 1980er d'Féierungspositioun vun der fréierer sowjetescher Automobilindustrie besat.Et war ee vun de russesche Favoritten.
Awer d'Léift ass déi déifst an de Fall ass dat Schlëmmst.Nom Zesummebroch vun der Sowjetunioun 1991 gouf de Muscovite fir d'éischt privatiséiert an duerno Faillite, ier se 2007 vum Avtoframos, engem Joint Venture tëscht Renault an der Stad Moskau, opkaf.
Firwat huet Moskau op eemol geduecht fir eng 20 Joer al Mark erëmbeliewen?Ee vun den Hannergrënn gëtt ugeholl datt am aktuellen Réckzuch vun auslänneschen Autosfirmen d'Wiederbeschäftegung vun den Aarbechter an Autosversécherungsgesellschaften eng Haaptprioritéit ginn ass.
Verantwortlech fir d'Produktioun vum Muscovite ass et d'Ierfschaft vum Renault, deen am Mee d'lescht Joer virum Zäitplang "gelaf ass".
Renault huet am Mee d'lescht Joer säi Réckzuch vum russesche Maart ugekënnegt.Et huet zwee Ierfschaften hannerlooss.
Als éischt huet et seng 68% Aktie an AvtoVAZ (de gréissten Autosfabrikant vu Russland, gegrënnt am Joer 1962) un NAMI verkaaft, dem russeschen nationalen Automotive Engineering Institut, fir e symboleschen 1 Rubel (NAMI huet Luxusautoe fir successive russesche Leader entwéckelt, dorënner den aktuelle President Vladimir Putin) .Awer seng Planz ass vill méi kleng wéi d'Avtovaz Planz.)
Déi aner ass d'Fabréck déi hien zu Moskau hannerlooss huet.Wéi et decidéiert gouf d'Planz ze benotzen fir Muscovites ze repopuléieren, huet de Buergermeeschter vu Moskau, Sergei Sobyanin, op sengem Blog erkläert: "Am Joer 2022 wäerte mir eng nei Säit an der Geschicht vun de Muscovites opmaachen."
Awer fett Wierder goufe séier an d'Gesiicht geschloen."Russland huet eng Zäitmaschinn erfonnt, déi d'Land erlaabt duerch d'Zäit ze reesen, awer nëmmen zréck an d'Sowjetunioun."
Spéider war d'ëffentlech Gejäiz nach méi grouss, well d'Leit fonnt hunn, datt d'Moskauer Leit, déi d'Aufgab vun der Verjüngung an den éischten Auto, deen no der Erhuelung vun der Produktioun produzéiert goufen, net en Hausmodell waren, awer aus dem wäiten Osten - JAC JS4 no der Ännerung vum Label.
Well déi russesch Autosindustrie net d'Fähigkeit huet fir sech selwer ze produzéieren an ze fuerschen, ass déi international Versuergungskette, déi staark op hänkt, no dem Ausbroch vum russesch-ukrainesche Konflikt sanktionéiert, wat d'russesch Autosindustrie gemaach huet, déi net räich ass, verschlechtert.
Nodeems d'Renault Fabréck kaaft gouf, huet d'russesch Regierung et un Kamaz (Karma Auto Works) iwwerginn, eng Autosfirma déi schwéier Camionen produzéiert.D'Verantwortung fir d'national Autosmark erëm ze restauréieren war ze schwéier dofir, well de Kamaz net wosst, wéi een Passagéierautoe produzéiert, déi an der heiteger Ära passen.
Et gëtt nëmmen ee Wee fir eng Zesummenaarbecht mat Autosfirmen ze sichen, déi Persounenautoen produzéiere kënnen.Zu dëser Zäit sinn déi westlech Géigeparteien all fortgelaf, an nëmmen déi östlech Partner bliwwen.
De Kamath huet un säin ale Frënd geduecht, JAC Motors, deen un der Camionentwécklung zesummegeschafft huet.Et gëtt kee méi gëeegent Begleeder.
Laut Medienberichter, ass den éischte Modell vun der Muscovite no der Erhuelung vun der Produktioun, de Moskvich 3, e klenge SUV, deen Brennstoff a reng elektresch Versiounen ubitt.Awer laut Reuters News, den Design, d'Ingenieur an d'Plattform vum Modell si vum JAC JS4, an och den Deelcode um Showauto huet och de JAC Label.
Zousätzlech zu Jianghuai Automobile invitéiert ze kooperéieren, an der leschter Zäit sinn aner chinesesch Autosfirmen och Gäscht vu Russland ginn.
Russesch Auto Maart Analyse Agentur Autostat Daten weisen datt am August 2023, Russland nei Autosverkaaf 109.700 Unitéiten waren, an déi Top 5 Verkaf waren Lada (Russesch eegen Autosmark) 28.700 Unitéiten, Chery 13.400 Unitéiten, Haver 10.900 Unitéiten, Geely 83, Changan00 Eenheeten. 6.800 Unitéiten.
Aner Donnéeën weisen, datt an der Vergaangenheet Joer, 487 nei chinesesch Autosmark Händler Geschäfter an Russland, an am Moment, verkeeft een vun all dräi Auto Händler Chinese Autoen.
Post Zäit: Okt-10-2023